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土工格室防水土工布多年经验值得信赖
更新时间：2025-03-14 01:28:10 浏览次数:34 公司名称：泰安 亿路通新材料有限公司
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 材质 | HDPE片材料 |
| 抗拉强度Mpa | ≥22 |
| 焊接剥离强度（N/100mm） | ≥1000 |
| 孔径 | 10 |
| 孔距 | 100×500 |
| 长度 | 根据用户要求的展开面积确定 |
| 产地 | 山东 |
| 品牌 | 亿路通 |
黄土湿陷地区处理：对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时，或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时，还应按承载力要求对路基进行处理，这时土工格室的优越性就彰现无疑了。排水沟应与路肩挡水沟造物联接以利排泄路面积水，且不冲刷护坡，用于公路上边坡时，应在上边坡顶线上设立阻水沟，使上边坡高处的积水阻水沟流入排水沟，避免积水直接冲刷护坡，上边坡应尽量使用高度较高的土工格室。施工完成后，应做好复检工作，对张拉不充分成顶铆桩不结实的应及时返工，直到草皮或草种完全成活。
河北秦皇岛玻纤土工格栅厂家直销,库存充足,规格齐全,欢迎来电咨询,价格有优惠,诚信至上，满足你的需求是亿路通新材料有限公司不懈的追求！
蜂窝土工格室技术的应用领域
蜂窝土工格室的设计目的是解决坡面的稳定性和防护，陡峭的土壤稳定性以及硬护岸的生态恢复问题。它用于高速公路生态挡土墙，河道护岸护坡修复，各种土壤基础和高陡坡度。保护等方面。
(1)承重力生态挡土墙
根据尺寸要求，可以从底部到顶部形成坚固的外壁，并可以与回填牢固地结合在一起，以形成完整统一的结构。在某些传统重力结构无法使用的情况下，单元的填充可由本地材料制成，从而大大降低了工程成本。
(2)整治河道的硬护坡，河道和河岸的综合治理
三维方格可以增强填充强度，有效防止水土流失，增加其承载能力，从而降低治河工程的建设成本。
产品介绍:
蜂巢土工格室是由高强度的HDPE宽带,经过强力焊接而形成的一片网状格式结构。一般经超声波针式焊接而成。因工程需要,有的在膜片上进行打孔。
产品规格:
材质：HDPE 拉伸强度：20Mpa
焊接距离:330-1600mm 格室片厚度:非标1.0mm；国标1.1mm
产品特点：
1,具有伸缩自如,运输可缩叠,施工时可拉成网状,填入泥土,碎石,混凝土等松散物料,构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。
2,材质轻,化学性能稳定适用于不同土壤与沙漠等土质条件。
3,较高的侧向限制和防滑,防变形,有效地增强路基的承载能力和分散荷载作用。
4,改变土工格室高度,焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。
5,伸缩自如,运输体积小；连接方便,施工速度快。
1、伸缩自如，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。
2、材质轻、耐磨损，化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱，适用于不同土壤与沙漠等土质条件。
3、较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。
4、改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。
5、伸缩自如，运输体积小，联接方便、施工速度快。 也就是说，载荷一旦作用于路基，在载荷的下方就会形成起契状的主动区域，它又通过过渡区域进行挤压，从而使被动区域发生隆起，通过沿滑移线的剪切力和移动主动、过渡、被动三个区域的力决定了地基的承载能力。不仅在沙基地上可以十分明显的体会到以上原理的真实过程，在软基公路上也会找到这种的样板，只不过其形成的速率较之在砂上的变化慢些罢了。即使较好的路基材料也仍然无法避免其横向移动。一般的高速公路路基都高出地面好几米，吸水翻浆不太容易，但长期沉降依然存在。究其原因，雨水渗透、材料流失、基地下沉是其中部分原因，路基路面在车轮荷载长期碾压、振动力的作用下，材料向路基断面两侧横向位移不可否认是另外一个十分重要的原因。以我省各地各级公路为例，都有在该路的主行车道上可以明显感觉到路面已经被压出了一条“S”型沟状带。部分高速公路也不例外，汽车行驶在行车道上的颠簸明显强烈于行驶在超车带上的感觉，在道桥连接段尤为明显(俗称“桥头跳车”)。这种沟状路基沉降就是路基材料横向滑移的典型。
